《吴哥时报》特约专栏作者大莉
年突如其来的新冠肺炎给柬埔寨旅游业按下了暂停键，这一按，为旅游业带来多大的冲击？
先看看柬埔寨中文导游现在的反应：
中文导游在吴哥窟齐喊“中国加油”据柬埔寨华文媒体报道的数据显示，年柬埔寨接待国际游客万人次，其中中国游客数量占约36%，达万人次。年春节期间，参观吴哥窟只有5万人左右。旅游连带的产业有：酒店，票务，旅行社，景点门票等无一幸免，对依赖旅游业的暹粒来说尤其致命。首当其冲是酒店业，暹粒已有8家星级酒店结业，超过20家酒店无法正常发工资。根据结业的名单资料，不难发现这8家酒店主要的客源是接待中国团队。中国文化和旅游部宣布从1月28日零点开始无限期停止团队游，恢复时间另行通知，一下子这条消息把做团队的地接炸开了，大家把文件每一个字细读分析着，当时行内已经有人预测至少要吃土半年，乐观的人说不可能，3月中会慢慢复苏，4月清明节的短暂假期会有希望。结果，事实很残酷。不算这8家星级酒店，一些以接待本地人或者欧美游客的小型旅馆也不见得好，接二连三在圈子里发布转让的信息。正在网上转让的酒店再看航班信息，疫情之前，为了满足持续攀升的中国游客赴柬旅游需求，中柬航空公司都在不断增加往返两国的航班。包括港澳台地区在内，中国至少已有97座城市开通了飞往柬埔寨金边、暹粒和西哈努克港三地的航线，每周航班总数约架次。当中国文化和旅游部停止了机票+酒店后，各大航空公司对班次调整了。调整到多可怕的程度？国内飞往暹粒的班次全部暂停，廉价航空停了，大的航空公司不甘示弱地跟着停。有一天，我想回去暹粒，看着如何飞，最后发现如果要从广州出发到暹粒，至少要花13个小时，原本只需要2小时45分钟的航行时间突然变成13小时了，试问正常的游客如何接受？加上近期如果想在泰国转机也不是一件简单的事，取消了落地签，还要提供健康证明和10万美金的重疾保险单。在暹粒机场部分员工的工资计算方式是基本工资+提成，到了旺季很多员工都希望能安排加班加点多赚工资，现在只能拿着基本工资度日。没有航班，谈何游客？暹粒国际机场还存在着被影响较大的本地人。随着这几年航班的增加，柬埔寨旅游局对国内的宣传力度加大，自由行市场一直呈现飞速发展的阶段，很多本地人去银行贷款买下小车接待游客。我们粗略算了一下，一辆二手小车市场价约为美金，向银行申请5年贷款，每个月大概还美金左右，正常的情况下，小车每个月只需要接待2-3组客人足以归还这笔贷款，不会有太大的压力。但时至今日，没有钱还贷款的司机不在少数，有人甚至把车低价出售改行回家养鸡种菜了。最近导游界流传着这样的说法：春节赔得一分不剩，节后失业一分没挣，大家已经被体面地失业了。导游口停手停，大家敢怒不敢言。春节前后的导游费最贵的时候可以高达每天美金，低的时候也会有每天80美金，以往一个春节下来，笑得最开心的是导游，现在哭得最嘶声力竭的也是导游。旅游业还会有前景吗？会的，等春暖花开，疫情过后总会迎来阳光明媚的未来。大莉的自我介绍年4月柬埔寨新年是我第一次踏上暹粒，暹粒给我的感觉一切很舒服。虽然4月份是一年中最热的月份，但是我并没有讨厌这份炎热，反而对暹粒充满了好奇。同年7月在不顾家人的反对选择常驻暹粒，为的是要更亲近他，了解他。从当年一个本地朋友也没有，到现在去菜市场没人不认识，一步一步走过来，甚至有当地朋友形容我是中国籍的柬埔寨人，不过天妒英才，我去参观吴哥窟还需要购买全票价。防失联，请
